近日，由中國航天科技集團有限公司研制的嫦娥四號探測器和天問一號火星探測器雙雙迎來新進展。 “玉兔二號”月球車開啟第22月晝探測；天問一號探測器飛行順利，將在9月份進行第二次軌道中途修正。

記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車再次受光照自主喚醒，分別于9月12日5時15分和9月11日11時54分，迎來第22月晝工作期。截至當天，嫦娥四號“兩器”已在月球背面工作618天。

第22月晝期間， “玉兔二號”月球車將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛，這個行動計劃是基于全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況做出。當前探測點距離最近的一處撞擊坑約83米，該撞擊坑南側存在一個直徑約160米的退化撞擊坑，這兩個位置均位于當前探測點的西北方。 “玉兔二號”月球車在本月晝期間將對這兩個撞擊坑開展科學探測。屆時，全景相機、紅外成像光譜儀、中性原子探測儀將陸續開機，行駛過程中測月雷達同步開展探測。

截至9月11日9時，我國獨立自主開展的首次火星探測任務天問一號探測器飛行路程達1.37億千米，距離地球約1530萬千米。探測器姿態穩定、能源平衡，相關工按計劃穩步推進。

7月27日，天問一號探測器在飛離地球約120萬公里處回望地球，利用光學導航敏感器對地球、月球成像，獲取了清晰地月合影。8月2日，天問一號探測器順利完成第一次軌道中途修正。天問一號探測器第二次軌道中途修正將在9月份進行。 (趙聰）